2023甲醇期货走势分析及建议 甲醇期货短期下行空间有限
由于天然气价格持续上涨,下游市场也十分担心天然气供应紧张,尤其是近期,外煤价格上涨,导致部分进口煤受影响,随着外煤价格持续走高,中国进口的天然气进口船货量出现下降,加上近期国内部分甲醇装置处于检修状态,加之国内下游的需求受到环保检查的影响,造成甲醇的需求低迷,从而导致甲醇价格出现一定的回调。此外,前期部分烯烃装置因环保检查导致的停工,也会影响了甲醇的采购需求,对甲醇的价格形成一定的压制。
环保方面影响明显,下游开工难以恢复,甲醇需求持续疲弱。根据国家***发布的数据,1—9月份,全国房地产开发投资同比名义增长3.7%,比1—9月份回落3.3个百分点,同时由于房地产开发投资大幅下滑,土地购置面积1—9月同比减少0.2%,环比减少0.2%,再创2009年1月以来新低。
不过,环保限产以及国家“双碳”政策,将进一步压缩甲醇的需求,并将造成甲醇价格下行。加之港口库存偏低,在甲醇传统需求不旺的情况下,甲醇的价格依然存在一定的下跌空间。
需求难有起色
甲醇传统下游是MTO,此前MTO,MTBE的开工率为80%,在利润可观的情况下,甲醇的传统下游开工积极性尚可,但目前MTO装置的开工率持续处于低位,在以山东为主的传统下游装置的情况下,甲醇的需求难有起色。
从甲醇传统下游看,MTO的开工率大幅下降,截至10月21日,MTO装置开工率为81.75%,较8月16日的高点下降5%。其中,MTO开工率为91.36%,较8月16日的高点下降1.68%。MTBE开工率为92.98%,较8月16日的高点下降4.23%。醋酸开工率为61.73%,较8月16日的高点下降0.75%。DMF开工率为74.53%,较8月16日的低点下降1.50%。
由于企业订单不足,大部分装置都处于停工状态,醋酸开工率下降使得MTO开工率下降。另外,甲醛行业在环保管控的影响下开工率也明显下降,截至10月22日,甲醛开工率为46.78%,较8月15日的高点下降了7.92个百分点。由于二甲醚,MTBE开工率分别为83.87%和68.68%,均处于较高的水平。醋酸的开工率出现下降主要是由于醋酸开工率下降,但醋酸开工率相对来说并没有增加。
目前来看,甲醇传统下游开工率有所下降,但新兴下游开工率维持高位。截至10月22日,MTO开工率为85.10%,较8月16日的高点下降2.47个百分点;MTBE开工率为41.76%,较8月16日的高点下降了3.67个百分点。在传统下游开工率没有明显下降的情况下,传统下游开工率依旧维持高位,但是在利润可观的情况下,企业开工积极性不高。
由于下游订单不足,甲醇传统下游开工率下降明显。截至10月22日,MTO装置开工率为70.90%,较8月16日的高点下降2.19个百分点。在传统下游开工率未明显改善的情况下,传统下游开工率没有明显增加。据统计,截至10月22日,MTO装置开工率为73.67%,较8月15日的高点下降了2.63个百分点。而MTBE开工率为65.74%,较8月16日的高点下降了5.74个百分点。
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