动力煤炭期货行情实时行情一览 动力煤期货主力合约量增价升
现货方面,截止12月5日,秦皇岛港煤炭库存357.60万吨,日均铁路调进量389.3万吨,可用天数22.8天。港口库存偏低,加之上游发运低位,秦皇岛港煤价明显涨幅,预计12月中旬北方港口煤炭调出量将出现回升。目前下游电厂存煤持续上升,主要耗煤港口库存有所降低,港口煤炭库存逐渐回升。数据方面,截止12月5日,秦皇岛港煤炭库存403.2万吨,日均铁路调进量20.4万吨,存煤可用天数35.7天。秦皇岛港煤炭库存继续处于偏低水平,近期北方港口煤炭调入量小幅减少,港口煤炭调出量小幅减少。动力煤市场供需持续偏紧,供需紧张局面或维持一段时间,煤炭市场继续保持偏强格局。
宏观因素:
货币政策维持宽松基调。今年经济延续稳中求进,部分大宗商品价格居高不下,8月份经济数据显示中国制造业PMI指数达到枯荣线,固定资产投资增速继续回落,PPI降幅收窄。数据显示中国9月份外汇储备规模增速较上月小幅上升,欧元区9月份CPI同比增速升至1.6%,非农数据好于预期,美联储仍有可能继续加息。
经济下行压力大。市场认为,今年四季度经济增速将有所回落,主要受以下因素拖累:1)债务问题持续发酵,房地产和制造业投资增速放缓,将继续拖累制造业投资;2)经济下行压力大,尤其是非制造业投资增速,弱化制造业投资增速;3)部分行业领域的经营风险和新产品开发、知识产权保护等国家战略。
以上因素使得近期煤炭需求将逐渐增加,环渤海港口煤炭库存偏低,价格有望上涨。
宏观因素:
央行三季度货币政策执行报告:将继续实施稳健货币政策,保持流动性合理充裕,继续在银行间债券市场上引导**市场利率下行。研究机构预计,10月LPR报价为5BP左右,再度降至4.3%。同时,8月份**市场报价利率下行较多,地方债供给较为充足,另外本月以来,受部分楼市的影响,房地产销售情况总体较为低迷,未来一段时间仍需继续释放流动性。
产业方面:
一是全国煤炭产量仍将保持在高位,中国钢铁行业已经实现了减产动力,预计12月底全国产量较12月将再度下降5%,加上下游焦炭价格企稳反弹,行业生产情况可能继续好转,在利润被压缩的情况下,钢铁企业的生产动力或将减弱,煤炭需求存在回暖。
二是港口库存继续保持低位,截至10月25日,曹妃甸港库存为1181万吨,为2014年7月以来的低位。库存下降表明,北方港口库存在11月底有一定的累积。
钢材进出口方面,10月钢材进出口总额为1235.4万吨,较10月的1129万吨小幅增加0.9%;1-10月,钢材累计出口额为5467.5万吨,较上月的661万吨增长7.2%。
宏观因素:
1.***公布的10月份制造业PMI为51.0%,环比回落0.1个百分点,回落势头明显。分项数据显示,新订单指数为50.6%,继续位于临界点之上,连续3个月回落,且为2016年10月以来的低位,产成品库存创下近5年来的新低,行业扩张步伐明显放缓;
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