今日动力煤期货价格下跌。截止5月13日,动力煤期货主力2201合约下跌6.7元/吨,跌幅0.64%,持仓量较昨日增加19.3万手至52.6万手。日盘下跌0.3元/吨,跌幅0.18%。
进入5月份,国内动力煤供应市场开始收缩。4月,主产地煤炭产量有所恢复,而进口煤炭在4月下旬到港有所回升。由于国内主产地1月气温偏低,叠加铁路复工,供给有所恢复,因此,动力煤价格表现坚挺。5月国内动力煤期货价格跌幅小于动力煤期货,因国内煤炭生产企业严格执行了产、销、配煤车船的配煤价格政策,根据进口煤价格与需求情况,采购进口煤实行配煤价格机制,大秦线日均煤价与港口现货价格相比有一定幅度的偏离,动力煤期货价格出现了上涨。
库存和社会库存都在高位,动力煤价格高位回落。5月13日,秦皇岛港煤炭库存为60.5万吨,较上周减少5.2万吨,环比减少6.9万吨。港口贸易商和港口库存相对充足,市场供应偏紧,支撑动力煤期货价格上涨。5月13日,北方港口动力煤现货价格790元/吨,较上周上涨70元/吨。港**易市场实际到港量189万吨,环比下降8.4万吨,降幅0.14%,为历年来同期最低水平。
4月13日,秦皇岛港煤炭库存为193万吨,较上周增加3.3万吨,环比增加9.4万吨,增幅0.2%。其中,曹妃甸港煤炭库存为109.7万吨,较上周增加2.5万吨,环比增加5.8万吨,增幅0.4%;京唐港煤炭库存为60.5万吨,较上周增加1.2万吨,增幅1.2%。
沿海煤炭市场弱势局面难改,港口库存环比大幅减少,沿海煤炭市场呈现环比下跌局面,秦皇岛港煤炭库存增量远大于港口库存,这说明港口库存已经处于高位,随着大秦线检修结束,煤炭供应趋于稳定。
另外,4月,国内工业发电量连续4个月增加,其中火电同比增加9.7%,煤电同比增加6.1%,火电同比增加18.1%。
今年以来,动力煤期货价格呈下行趋势,最近四个交易日,期货价格也出现大幅下跌。4月13日,动力煤主力合约最低跌至810元/吨,创下2009年以来的新低。5月13日,动力煤1609合约最低触及373.2元/吨,创下近4个月新低,跌幅0.78%。5月14日,动力煤1609合约最低触及372.7元/吨,创下近4个月新低,同样创下历史新低。5月15日,动力煤主力合约最低触及370元/吨,创下2011年以来的新低。
根据统计数据,今年1—5月,煤炭行业累计完成煤炭产量12亿吨,同比下降1%。业内人士表示,煤炭行业由于利润低迷,再加上下游煤炭需求不佳,电厂的煤炭库存充足,且当下的煤炭库存较低,煤炭价格已经到了比较理想的区间。
(作者单位:上海煤炭网)
由于煤价大幅下跌,加上煤矿开采和洗选的双重成本,各大矿纷纷提高开采和选矿力度。澳洲矿业巨头淡水河谷、必和必拓和FMG相继宣布,自今年5月8日起,将削减开采力度,并预计将关闭100—200万吨的铜矿山,使其总产量削减100万吨。
对于动力煤市场来说,一方面减产会使煤炭价格大幅下跌,另一方面也会使得煤企**降低煤炭产量。
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