动力煤期货最新情况,国内煤炭市场需求量逐渐增加,加之气温上升,动力煤消费量也增加,再加上在全球经济复苏、国际能源价格上涨等因素影响下,动力煤期货价格出现大幅上涨。2月27日,动力煤主力ZC2009合约最高上涨至640.5元/吨,刷新2015年5月以来的新高。其中ZC2009合约从最高价543.1元/吨一路下跌至5月份以来的最低价683元/吨,跌幅约3.6%。而现货价格持续走高,亦给期货价格带来一定的提振作用。动力煤期货最新情况
现货市场上,除了一些地区的煤炭需求旺盛,煤炭价格也出现了上涨。例如,陕西地区的**在2515元/吨左右,福建地区的**在2604元/吨左右,***地区的**在3660元/吨左右。而随着煤炭期货价格的上涨,现货价格也出现了上涨,动力煤期货价格涨至666元/吨左右。
进口煤方面,2019年12月底,中国海关公布的数据显示,2018年1-12月,我国进口动力煤及褐煤2632万吨,同比减少9.2%。2018年12月,我国进口动力煤及褐煤2961万吨,同比减少64.9%。其中,进口无烟煤168万吨,同比减少10.9%;褐煤3941万吨,同比减少10.9%。从具体数据来看,2018年12月,我国进口动力煤及褐煤26744万吨,环比减少8.7%;进口褐煤26812万吨,环比增加11.7%。
至于动力煤期货的基本面,现货的情况与期货的基本面相比也有明显的差异,有一些地区的价格走势都偏弱,比如陕西地区的动力煤价格已经连续几个月下跌,但现货整体仍然坚挺,从而使得期货价格出现一定的回落。而从基本面来看,目前煤炭供应依旧较为紧张,同时在国家进行煤改气以及采暖季环保督察等利好的**下,煤炭的需求明显好转,电厂的日耗逐步上升,目前在5000吨左右,预计煤价短期继续上涨的可能性不大,价格仍有一定的上涨空间。
四季度能否持续,笔者认为一方面取决于煤炭产量和需求,另一方面则取决于煤矿是否有可能加大生产。一方面,如果没有大型煤矿,将直接导致产能过剩,且此前的安全检查力度较大,且煤矿后续安检力度继续加强,不排除煤矿产能出清,引发煤矿产量下降。另一方面,如果没有大型煤矿,且安检力度加强,可能对于煤炭产量和产量的影响不会特别大,而煤矿安检力度较大,煤矿产量将有所减少。
动力煤期货1月合约在2月24日跌停之后,一直维持弱势,随着时间的推移,将回归基本面。动力煤期货市场下跌,究其原因,主要有三方面:
第一,1、新的进口煤政策推动进口煤数量下降。2018年12月,国家***印发《关于印发〈2018-2020年动力煤年度进口煤数量调整方案〉的通知》,计划自2019年1月1日起,对动力煤、炼焦煤和焦炭进口量分别实行进口量调整和进口量调整。受关税、环保检查等因素影响,2019年1月1日起,已取消澳大利亚煤炭出口许可证的进口煤将不再适用《关于进一步规范贸易协定的通知》,且有效期延长至2020年12月底。2019年1月1日起,**关税税则委员会发布《关于继续执行关税税则委员会关于进一步促进进口煤产业链供应链顺畅稳定的通知》,从而为2018年1月1日起的新的关税期间带来了政策红利。
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