动力煤期货走势分析 当前动力煤市场处于熊市氛围,煤价不断下跌。
煤炭产量小幅下降,进口煤优势不大
上周公布的10月上旬,中国煤炭工业协会公布的10月上旬重点企业原煤产量为2623.9万吨,环比下降2.1%,同比下降3.6%。上旬,原煤产量为1276.9万吨,环比下降2.1%,同比下降2.7%。
需求回落,加之国内下游企业库存有所下降,煤炭需求量持续下滑,造成煤炭价格持续走低。
同时,国内动力煤价格持续下跌,从成本来看,电煤成本主要受到焦煤、动力煤价格不断下调,动力煤价格也持续走低。
另外,在11月下旬煤炭价格持续下跌的情况下,电厂的存煤和销售情况良好,短期煤炭价格大幅下跌,将对焦煤成本造成一定压力。
电厂库存高企,节前电厂耗煤量减少
10月上旬,重点电厂存煤和销售情况良好,而下游企业煤炭库存高企,受进口煤价格持续下跌影响,电厂存煤和销售情况良好,煤炭库存持续下降。
10月下旬,重点电厂存煤和销售情况良好,11月上旬,重点电厂存煤和销售情况良好,电厂存煤和销售情况良好,电厂存煤和销售情况良好。
动力煤期货盘面,1月以来,动力煤价格持续下跌,动力煤期货价格持续下跌,从成本方面来看,动力煤期货价格持续下跌,从成本角度来看,动力煤期货价格持续下跌。
动力煤期货走势分析
动力煤现货价格走势分析
动力煤价格短期下跌,最近一段时间,国家***会同有关部门启动《关于做好煤炭市场保供稳价工作的通知》,将重点保障煤炭市场平稳运行。
现货价格方面,根据普氏能源调研数据,截至10月16日,沿海6大电厂动力煤价格在585元/吨左右,低于中旬的560元/吨,动力煤期货盘面价格则持续下跌,从8月底到10月中旬,主力合约已经跌破580元/吨。
据了解,自9月中旬以来,国家***会同有关部门以行政为主,先后**措施加强煤炭市场价格监测,监测港口煤炭价格,有效稳定市场预期,促进市场煤价格回归理性,稳定市场预期,促进煤价回归合理区间,并有效释放煤炭供应,缓解中下游企业生产经营压力。
动力煤价格跌至历史低位, 动力煤期货主力合约期价盘面跌破400元/吨关口,市场还是要看现货市场价格是否跌至550元/吨以上,如果跌破则会产生更多的供给压力。
电厂存煤可用天数在28天左右
动力煤价格有反弹的需求,但目前处于动力煤市场最弱的阶段,特别是煤价没有明显止跌的迹象。
据悉,截至10月16日,全国电厂存煤平均可用25天,较9月中旬增加2天,创历年同期最高水平。同时,目前北方港口的煤炭调入量大幅增加,下游电厂对高价煤的采购也明显增多,当前沿海六大电厂存煤可用天数维持在28天左右的较高水平。据统计,截至10月17日,沿海六大电厂煤炭库存为1240万吨,较9月底增加125万吨,增幅接近20%。
港口煤价下跌的背后有多方面的逻辑,一是四季度保供政策陆续展开,煤炭供给有望继续保持偏紧;二是国内电厂存煤可用天数持续处于较低水平,港口煤炭调入量不及预期;三是四季度气温偏高,煤电负荷逐步上升,沿海地区发电需求也较为旺盛;
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