郑州期货产业现状:原煤产量增加,进口下降
今年上半年,煤焦钢产业基本经历过三轮上涨,从成本上看,年初领涨商品,产能恢复超过30%。3月开始新一轮的降价,连续下跌过一波。此次,也不利于煤焦钢产业,对期货有影响。另外,焦煤企业销售有所走弱,煤焦钢行业在产能过剩和****的情况下,库存一直高企。如果需要补库,必须补库存,否则在不影响正常经营的前提下,下游企业肯定不会去采购焦煤。
根据政策规定,动力煤期货将实行日核定规模1500吨,手续费按照交易所收取,平今仓万分之4.6,而实际交易收取标准为8元/吨。按主力合约的交割标准计算,该企业一手交割量大概是1700吨。
值得一提的是,动力煤期货上市前,不少企业都已经用了郑商所,我们都知道动力煤期货的上市主要是为企业提供了风险对冲工具,同时也为上下游企业提供了套期保值的机会。而且作为一个有较高流动性的期货品种,今年也将有多家企业参与进来,增强了期货市场的竞争力。
一些煤炭企业代表,向期货日报记者表示,去年该企业在焦煤期货上市后,用了部分钢材和煤炭现货采购,进行套期保值,再加上去年实际价格波动对生产利润的影响,自2009年起生产出来的螺纹钢、热轧卷板就成为期货市场的亮点。同时,期货市场的市场化程度也提升,根据各个方面数据,到今年5月末,螺纹钢、热轧卷板、动力煤的期货合约月均成交量分别为1110手、6240手和620手。
通过开展期货套期保值,焦煤焦炭和动力煤的风险管理成本都在下降。此外,动力煤期货也有着更好的市场表现。例如,去年,动力煤的合约月份开始活跃,煤炭现货价格大幅上涨,期货主力合约的期现价格关联度进一步提高,焦煤焦炭期现货价格的关联度也在提升。
期货日报记者了解到,年初以来,焦煤、焦炭期货的成交量、成交额均创下了历史新高,而动力煤期货也发挥了重要作用。有业内人士向记者透露,以前动力煤现货价格和期货价格的关系十分明显,受国际影响,国内相关企业纷纷参与。现在,除了焦煤、焦炭之外,动力煤期货的价格形成主要基于基本面的逻辑,还与现货价格相关性较高,对现货价格的影响较为明显。
某期货分析师黄俊毅告诉记者,今年以来,整个黑色系商品都出现了大涨大跌,焦煤、焦炭、铁矿石等品种在期货市场上的涨幅均超过了10%,动力煤、焦炭期现货价格更是涨幅超过了30%,钢材、焦炭期现货价格更是涨了6%,动力煤期价也上涨了12%。
记者了解到,以动力煤、焦炭期现货价格为例,去年上半年,动力煤、焦炭期现货价格大幅上涨,涨幅超过了30%。这主要得益于现货价格持续上涨,焦煤、焦炭期现货价格均出现了较大涨幅。
一位期货分析师表示,去年国内外黑色系商品出现较大涨幅,主要是由于供给侧**、环保等政策趋严所导致的供给侧**及煤焦钢产业产能退出等。而今年国内钢铁行业和焦炭产业的整合,也推升了焦炭、铁矿石期现货价格的上涨。而去年国内黑色系商品的涨幅还表现良好,且有继续上行的迹象。
黑色系期价上涨,离不开供需双方的共同作用。
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