航运指数期货是反映航运市场供求关系和运费水平的金融衍生品。将提供航运指数期货的上市时间表，帮助投资者了解其发展历程和市场格局。
1. 芝加哥商品交易所 (CME)
- 2008 年 9 月: CME 推出全球首个航运指数期货合约——波罗的海干散货指数 (BDI)。
2. 新加坡交易所 (SGX)
- 2010 年 11 月: SGX 推出新加坡波罗的海 Capesize 指数 (BACI) 期货合约，反映 Capesize 型散货船的即期运费率。
- 2012 年 4 月: SGX 推出新加坡波罗的海 Panamax 指数 (BPLI) 期货合约，反映 Panamax 型散货船的即期运费率。
3. 达里安港未来交易所 (DCE)
- 2013 年 12 月: DCE 推出中国波罗的海干散货指数 (BDIY) 期货合约，反映中国散货船市场的运费水平。
4. 上海国际能源交易中心 (INE)
- 2016 年 1 月: INE 推出中国出口集装箱运价指数 (CCFI) 期货合约，反映中国出口集装箱运价的水平。
5. 大连商品交易所 (DCE)
- 2018 年 6 月: DCE 推出大连铁矿石指数 (DCIO) 期货合约，反映铁矿石现货市场的交易价格。
6. 伦敦金属交易所 (LME)
- 2020 年 10 月: LME 推出波罗的海集装箱运价指数 (BIFEX) 期货合约，反映集装箱运费市场的运费水平。
7. 印度国家商品和衍生品交易所 (NCDEX)
- 2022 年 7 月: NCDEX 推出印度波罗的海 Capesize 指数 (IBCI) 期货合约，反映印度 Capesize 型散货船市场的运费水平。
航运指数期货的市场格局
随着航运指数期货的不断发展，其市场格局也发生了变化。目前，全球航运指数期货市场主要由以下几家交易所主导：
- CME: BDI 合约的全球龙头交易所。
- SGX: 专注于亚洲航运市场的交易所，BACI 和 BPLI 合约的领军者。
- DCE: 中国航运指数期货的领跑者，BDIY 和 DCIO 合约的交易量领先。
- INE: 负责中国出口集装箱运价指数期货的交易。
- LME: 集装箱运费市场的全球性交易所。
这些交易所根据各自的地域优势和市场需求，打造了各有侧重的航运指数期货产品，为投资者提供了多元化的投资选择。
航运指数期货的意义
航运指数期货的上市具有重要的意义：
- 风险管理: 航运公司和货主可以通过航运指数期货锁定未来的运费水平，规避运费波动带来的风险。
- 价格发现: 航运指数期货反映了市场对未来运费水平的预期，有助于形成公平和透明的价格机制。
- 投资机会: 投资者可以通过交易航运指数期货，参与航运市场的波动，获得潜在收益。
航运指数期货上市时间表反映了航运行业金融化进程的不断深入。随着全球航运市场的持续发展，航运指数期货将继续发挥重要的作用，为市场参与者提供风险管理、价格发现和投资机会。
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