国际期货公司首席执行官告诉记者,目前该业务的运力不足,主要是因为俄乌冲突造成了制裁和能源价格上涨的风险,而制裁和能源价格上涨又导致了船费收入的大幅上涨。而且,其运力到港运力因受到**,尤其是对于在***的投资者来说,这类风险的影响相对更大。
多位不愿透露姓名的投资者对记者表示,之前因为原油价格上涨,所以一开始运力不足,现在才知道运力不足问题。
早在去年11月中旬,美国宣布对欧洲采购战略原油储备,就直接影响了原油供应,这导致原油期货价格开启了一波大牛市,而此时包括船货公司和船东。这种情况下,欧洲对***原油的需求还没有跟上,导致欧美多家船厂停止或停装原油。
5月8日,中德双方宣布,已批准了购买的***原油合同,但是没有说明具体购买对象。同时,该合同尚未敲定,合同的付款人仍然是美国财政部,而中德之所以拒绝的,是因为这家企业根本没有准备付款。
肺炎期间,欧洲的运输成本是明显高于美国的,而中国的运输成本,高居全球第二,而且物流成本太高,这就导致美国航油需求迅速下滑,此外,中德本月就将于本周达成原油贸易协定,不过,这一趋势并没有得到实质性进展。
不过,面对运力的紧张局势,航运业、运输服务业等这些行业已经做出了反应,也正准备给航运部门加紧检查。中国***相关负责人在接受采访时指出,有航运公司在港口与航油出口方面是有计划地计划的。
中德证券表示,这意味着油轮运力的紧张局面仍然没有缓和。在船舶运输中,那些拥有运输**设备的公司都会减少对于***油气资源的购买。此外,这会导致一部分国际航油公司通过海运也需要寻找海外船只来绕开***的管道,目前的断供给他们造成的损失也相对有限。而海运行业也会凭借“运价指数”、集装箱运力等优势赚取利润。
方正证券表示,欧美国家加紧对***实施新一轮制裁,加了大宗商品市场供需紧张程度,而油价的上涨则将进一步加大通胀风险,对全球流动性、资产价格形成冲击。虽然本轮通胀预期有所降温,但市场已经逐步开始交易本轮通胀的因素,如果油价上涨持续升温,可能导致通胀预期抬头,美联储加息可能会通过抑制美债收益率,间接**美元指数,进而可能导致欧美制裁被止,从而对全球的流动性产生影响。因此,如果海外供应链恢复,通胀预期回升,则大宗商品市场通胀的驱动因素将会上升。
“大宗商品价格上涨,对通胀预期的影响或偏负面。”方正证券表示,通胀预期上升,将推高商品的价格,同时带动通胀预期上升,但是,实际上,这一影响正在向下游传导。从分项来看,交通运输和能源价格涨幅较大,影响上游供给,同时带动中游大宗商品价格上涨。而煤炭、有色金属价格上涨的推动因素,则将在工业品价格的支撑下有所减弱。
在大宗商品市场供需紧张、通胀预期上升的背景下,大宗商品价格的持续上涨对通胀预期的影响也至关重要。证券表示,原材料价格上涨加了下游制造业成本压力,同时中下游制造业需求疲软,上游大宗商品价格持续上涨使得上游价格压力增大,中下游制造业企业盈利压力加大,叠加原材料价格上涨和下游制造业成本压力增加,预计四季度大宗商品价格走势仍将以振荡偏强为主。
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