美国橡胶期货行情周二在区间波动中上冲,因美国计划对自中国进口的500亿美元商品加征关税,从而提振市场信心。
在亚洲盘时段,期货市场小幅上涨,因担心泰国洪水浸泡将影响橡胶原料供应,贸易商预计将会出现一定亏损。截至收盘,橡胶主力合约涨0.23*,报收于12115元/吨。
橡胶期货价格的上涨也是导致沪胶期货上涨的一个因素。受巴西货币雷亚尔贬值,以及美元疲软影响,马来西亚11月出口同比下滑7.7*,主要因为受到降雨影响,受台风和大雨影响,船运中断,国内港口橡胶运输受到影响。而从数据来看,今年的重卡市场预计将下滑,预计明年3、4月将实现同比下滑。
在东南亚产胶国持续数年的干旱气候下,全球橡胶总产量开始下滑,但是由于泰国南部产区今年的种植面积增长,以及胶农的割胶积极性,今年泰国的橡胶产量同比下滑13*。
虽然泰国南部产胶区逐渐摆脱2008年金融危机,同时迎来降雨天气,但是近期降雨依然有利于提振胶树的割胶进程。由于上周,受美国商品期货交易委员会(CFTC)报告和上周五(10月18日)中国股市大跌影响,沪胶期货价格持续回落。
全球最大的天然橡胶生产国泰国正在经历近40年来最糟糕的气候,由此导致产量下滑,但是目前泰国在原料减产和经济活动等方面没有出现明显改善,已经从往年的角度来看,产量不会出现明显改善。
随着美国和中国关税上调的影响渐渐消退,世界第二大橡胶进口国马来西亚将可能会因橡胶“去库存”而受到影响。由于在今年3、4月之前,轮胎制造商经常处于季节性高产期,胶*价格出现了较大的反弹,出现了原料短缺的现象。但是由于对于今年新胶的过度投资以及受肺炎影响而导致原料价格上涨的预期,导致轮胎生产企业对于高价胶意愿强烈。在我国,云南、海南、海南已经出现了部分中小型企业的弃胶现象,随着市场需求的增加,部分企业开始停产,并在5月下旬开始停产。
3、库存
截至11月12日,青岛保税区橡胶库存较前一周减少0.46万吨至44.69万吨。其中天然橡胶库存减少1.50万吨至12.35万吨。
从库存来看,上期所天然橡胶库存减少6.22万吨至24.33万吨,而国内现货橡胶库存减少1.02万吨至43.14万吨。从库存的大小来看,青岛保税区库存增多不明显,但显然库存的变化是库存大幅增加的重要原因。具体来看,上期所天然橡胶库存增加18.61万吨至19.67万吨,而国内现货橡胶库存增加5.63万吨至11.27万吨。
11月,中汽协数据显示,中国汽车产销量分别完成222.1万辆和228.4万辆,比上月分别增长16*和19*,同比分别增长39*和33*。而中国汽车工业协会数据显示,中国11月汽车销量完成181.2万辆,同比下降7*,环比增长37*,降幅比上月收窄5个百分点。
随着国内产能持续增加,汽车市场需求已经连续3个月出现下滑,而轮胎销售不佳正在逐渐改善,后期轮胎企业的利润将进一步提升。在需求端,随着新能源汽车的高速增长以及国家补贴下滑,对轮胎的需求正在下降,轮胎企业生产更加谨慎。而在库存方面,青岛保税区库存小幅增加,从10月中旬的33万吨降至15万吨。此外,市场中仍有大量青岛保税区橡胶库存,这在一定程度上**了沪胶的上涨。
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