煤炭期货行情走势图分析师认为,从基本面来看,当前,国际焦煤供应过剩,供需形势不断恶化,供需关系进一步恶化,预计煤炭价格将在四季度进入下行通道,未来煤价有望在2021年开启下跌。
今年国内钢材价格大幅上涨,也令成本大幅下降。对于焦煤、焦炭来说,煤炭价格高企,因而支撑力度较大。
期货高级研究员张笑金表示,当前,焦炭现货、期货价格均处于贴水状态,给焦炭期价带来较强的支撑,焦炭现货价格继续上涨空间不大。目前,钢厂、焦化厂的焦炭库存持续增加,并且有了压价的预期,焦炭现货价格已经进入下跌通道。
分析人士认为,当前焦炭现货价格相对抗跌,如果钢厂价格下跌,焦炭价格下跌幅度较大,可能会对钢材期价形成压制。
南华期货分析师戴一帆表示,从当前的情况来看,下**业利润依然可观,但钢厂对原料需求有所减弱,也就是说焦炭现货也将受到下游需求下降的影响。据了解,目前多数钢厂都在考虑维稳价格。
国内期货市场方面,昨日焦炭1601合约收报跌5元/吨,跌幅0.18*。
进入9月,国内钢铁行业面临着开工率的压力,钢材下游钢厂普遍存在较高的亏损,且出现了一定的采购量,导致钢厂开工率普遍下降,但仍维持高位运行。
截至10月13日,上海、杭州、广州等九个城市钢材库存为428.59万吨,比前一周增加7.82万吨,上期所库存为1028.67万吨,较前一周增加51.37万吨,全国钢材库存为1092.31万吨,较前一周增加29.43万吨,全国钢材库存为228.65万吨,较前一周增加36.79万吨,全国钢材库存为1527.73万吨,较前一周增加19.43万吨,全国钢材库存为2426.99万吨,较前一周增加229.85万吨。
10月9日当周,钢材总库存为358.2万吨,较前一周增加7.84万吨,上期所库存为169.78万吨,较前一周减少13.32万吨,全国钢材库存为1338.35万吨,较前一周增加37.21万吨。
据悉,国内钢厂有一定的盈利,但在资金紧张、资金紧张的情况下,钢厂有一定的检修计划,且当前已经有部分钢厂在考虑检修。据悉,阳钢8月9日左右开始停炉检修,涉及900万吨左右的钢厂,以及900万吨的炼钢企业,目前仍有部分钢厂出现减产。但据了解,目前正值冬季,北方部分钢厂仍有减产计划,钢厂是否会出现停炉检修将被市场否认,因此后续来看,焦炭市场依然偏紧。
近日,钢铁行业开始进入秋冬季长时间的需求淡季,这对整个行业都会产生较大影响,价格上涨也是在所难免。据悉,据悉,神华集团近期公布的9月出厂价格上调500元/吨,同时上调河北、山东、河南等地不含税累计价格,市场需求较为明显,因此9月钢厂会加大对焦炭的采购量。据悉,山东地区部分钢厂已经通知要求11月1日起将执行退出9月长协,届时这些铁矿石价格涨幅可能较为有限。
铁矿石供应紧缺
随着**节的临近,高炉产能利用率会出现回落,同时限产联盟也会加供给的紧张,将压制铁矿石价格。
一方面,10月底到12月初期间,中国港口铁矿石库存一直保持在1200万吨左右的高位,但随着1月中旬期间港口到港量增加,港口铁矿石库存持续攀升。
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