燃料油期货价格今日实时行情
2月18日,燃料油期货主力2205合约早盘**价2410元/吨,最高价2410元/吨,最低价2260元/吨,收盘价2270元/吨,比上一交易日上涨7元/吨,涨幅0.43*,成交量967.13万手,持仓量63.56万手。
现货方面:
根据百川资讯,2月18日,国内船燃价格主流上调,主流报价:2410-2420元/吨,3128-2440元/吨,24-27船燃价格区间2470-2420元/吨。
今日新加坡高硫180燃料油现货升贴水(0)为-35美元/吨,环比上周五上涨25美元/吨;低硫180燃料油现货升贴水(0)为-8美元/吨,环比上周五上涨25美元/吨。
继上周四跌破30美元/吨后,本周内油价接连重挫,市场恐跌至30美元/桶以下,进而影响船燃需求,低硫燃料油的现货市场价格将承压下行。
据船燃分析机构Vincent Investment Group发布的数据显示,2014年12月中国燃料油进口量为224.3万吨,同比上升12.6*。
根据IMO2020文件,IMO2020近期在新加坡上市的燃料油衍生品有11个,其中作为含硫燃料油的低硫船用燃料油在新加坡上市的数量跃居首位,新加坡燃料油在新加坡上市的数量为63个,是新加坡第二大期货市场。
据SGE Energy的数据显示,自2013年开始,中国进口的低硫船用燃料油价值超过100亿元**币,中国舟山高硫燃料油在新加坡上市的数量达到56个,是新加坡第三大期货市场。
然而,保税380燃料油也并非是一帆风顺,继去年12月下旬大跌后,12月中旬又迎来一波大幅反弹,近两周累计上涨约6*。如果作为燃料油进口依存度比较高的燃料油,新加坡与我国新加坡之间的价差关系在2015年以来有所收窄,当时曾经一度出现贴水。
此外,从11月1日起,为保障燃料油进口需求,中国**陆续批复了一批符合实际的燃料油出口退税申请,并将该批次燃料油出口退税下发至新加坡,预计在12月下旬燃料油的装船量有望陆续增加。
由于马来西亚离岛免税日期临近,国内燃料油现货市场流通量较少,这导致国内的燃料油供应呈现阶段性过剩,价差大幅收窄,数据显示,新加坡燃料油期货1909合约价格在201号附近显著贴水。
按照保税380燃料油期货合约价格计算,则其价格与新加坡燃料油现货市场的价差为36美元/吨。计算来看,现货价格与新加坡燃料油现货市场的价差为3元/吨,远低于新加坡燃料油市场的49美元/吨,也远低于新加坡燃料油期货市场的70美元/吨。
新的一周来,保税380燃料油市场呈现供大于求格局,一方面,新加坡燃料油市场供大于求格局将持续,燃料油生产企业需要尽量在市场平衡的范围内供应,对生产商而言,在低硫船燃市场上,既不能囤积成本高、供应稳定的现货,也不能保证其后期出货顺畅,因此,价差出现拉大,但仍有一个前提是下游需求的持续复苏。另一方面,价差和船燃价格在产业链中处于不同地位,对中国市场的价差以及定价能力有一定的影响,在新的一周可能会有所增加。
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